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钢价上涨对企业来讲是双刃剑 


     据了解,8月份的第2周,螺纹钢(20mm)均价4583元/吨,上涨5.4%;全国中厚板价格环比上涨7.7%;冷轧薄板微涨5.2%;热卷上涨5.7%;造船板价格周环比上涨7%;硅钢价格上涨13%以上;无缝管整体上涨7.4%-7.9%;石油钢管价格整体上涨了7.4%-7.9%。 
  虽然对钢材涨价没有太多应对办法,但造船企业对钢价上涨“又爱又恨”。上述工作人员告诉记者:“钢价上涨对我们是双刃剑,钢材价格上升推高了我们的成本,但也会拉高铁矿石的价格,增强运输企业对船的需求。所以,我们希望钢材价格不要太高,但也不要太低。”

  板材的另一个主要消耗行业是汽车产业,不少上市公司坦承钢价上涨对成本控制有影响。其中,一汽夏利董秘孟君奎告诉记者:“汽车行业一直都是被动接受钢材的价格,目前钢材价格上涨对汽车行业肯定是有影响的。我们公司现在已经开始密切关注钢价走势。不过,相对于成本,我们更注重汽车行业需求端的变化情况。”

  广发证券汽车行业分析师汤俊告诉记者:“现在来看,钢材涨价对汽车行业是有影响,但是这个影响还没有显现出来。根据上半年的数据,我们判断钢材价格对汽车行业的影响大约有半年的滞后,不过重卡等大型商用车的滞后要稍微短一些。”

  引领此波钢价剧烈上涨的产品主要是建筑钢材类的螺纹钢。不过,相对于汽车和造船行业,房地产企业似乎显得十分沉着。新城B股董秘唐云龙表示:“我们现在有专门的采购小组负责此事。但是总体来说钢价上涨对我们的影响不是很大,因为它占房地产成本的比例不是很大。”平安证券研究员刘细辉也表示:“房地产企业业绩对建筑钢材价格的变动并不敏感。相比于房价,钢材价格对房地产公司业绩的影响非常小。”

  在8月份的第2周,全国主要城市建筑用钢库存有所上升,其中螺纹钢库存上升较大。倍特期货分析师刘明亮告诉记者:“据我了解,不少房地产企业觉得前期螺纹钢价格涨得太凶,因此采购力度有所减弱。目前,短线钢材价格暴涨,包括房地产商在内的终端用户认为是不理性上涨,所以跟涨的操作不强,影响了采购力度。”

 

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